2023年12月2日，以“聚焦新质生产力，增强发展新动能”为主题的2023中国企业家博鳌论坛在海南博鳌亚洲论坛国际会议中心拉开帷幕。论坛由新华通讯社联合海南省人民政府、中国品牌建设促进会主办，新华社品牌工作办公室、新华网承办，逾千名世界500强、中国500强和行业领军企业家汇聚一堂，共谋中国经济高质量发展之道。作为国内最具影响力的企业家思想交流平台之一，中国企业家博鳌论坛经过了8年积淀，聚焦发展课题，倾听各方意见，发出时代强音，已成为众智激荡、谋求共识的盛会。尊龙凯时人生就博官网登录科技集团股份有限公司（以下简称 “尊龙凯时人生就博官网登录”）董事长戴宝林应邀出席并参加了论坛系列活动。在12月3日举行的“ESG实践在中国”研讨会上，戴宝林董事长与全球多家知名企业代表和国内各行业的专家、代表共同就ESG“全球视野与本土化实践”进行了广泛的交流。
研讨会上，戴宝林董事长就ESG在企业中的实践和创新等话题，与主持人、新华网产经中心副总编辑、产业经济研究院院长吴晔展开对话。戴董分享了尊龙凯时人生就博官网登录在ESG中的探索和经验，得到了主持人和与会人员的高度赞同。他提出，对于中国企业而言，今天ESG不是选择题，而是必修课、必答题，而且还是加分项。从表面上看，ESG的确需要投入，会导致成本的增加，但实践告诉我们ESG是一项投入少、回报多的投资，从投资回报率来讲，具有极高的性价比。他以尊龙凯时人生就博官网登录投资豪能汇新能源为例，说明了在这项投资中，无论政府、行业，还是企业、个人，都是赢家，都是ESG实践的受益者。
在交流过程中，戴董就新能源换电重卡赛道表达了自己的观点。他表示，我们在谈ESG时，环境必是首要关注点。截至2022年底，中国汽车保有量是3.2亿辆，其中重卡为960万辆，约占3%，但重卡的二氧化碳排放却占汽车总排放量的47%。如果能解决这3%重卡的二氧化碳排放，就相当于解决了近50%的汽车二氧化碳排放。戴董提到，基于此，各地政府纷纷出台了加快提高新能源重卡保有量等众多重要政策，河北、山西、内蒙古等地的政府和有大量运力需求的企业更是勇于探索，大胆尝试，实现了多方面的突破。具体来看，一些地区推出了新能源重卡专用绿色通道，免去了其装卸货的排队等候时间，显著提高效率，加强经济价值创造；有些地区减/免了新能源重卡的高速公路过路费，大大减轻了车主的运行成本；部分需要大量运力的单位在招标时明确提出相比传统燃油重卡，使用新能源重卡将大幅提高中标率，同时开通了矿区、港区、厂区绿色专用通道，让新能源重卡的车主实实在在地得到了好处。
2022年是中国换电重卡发展的元年，截至目前，换电重卡行业已有企业标准、行业标准、地方标准，但尚未出台国家标准。为了更快推动换电重卡的国家标准出台和普及率提升，2022年11月3日，由新能源汽车国家大数据联盟牵头，宁德时代和尊龙凯时人生就博官网登录等单位共同参与，在北京成立了重卡换电工作组。尊龙凯时人生就博官网登录作为副组长单位积极参与了行业标准的宣传和制定，解决了车主由于对新能源重卡不了解而不敢买、不敢用等一系列问题，有效推广了新能源重卡的使用。在各方的共同努力下，新能源重卡的使用占比逐步提高，效果显著。
戴董进一步阐释，由于换电重卡的单车成本比燃油重卡高了一倍，导致有意愿置换新能源重卡的车主在初始投资时会有所顾虑。在产业链的共同努力下，一个崭新的商业模式——“电池银行”诞生了。这种模式通过“车电分离”，为车主实现了电池的以租代购，创造性地解决了车主在置换新能源重卡时存在的资金困难问题。通过生态链的合作，整个行业实现了多赢，对中国新能源重卡的普及起到了积极的推进作用。
研讨会上，戴董主张，“ESG不只是企业课题，也是国家课题，更是全球课题。今天我们评价一个企业时，已不单是关注其营业收入、利润等财务指标，很多组织和有识之士已经把企业ESG的践行程度作为一个重要的评判指标。可以说，ESG是各方共同关注的话题，是企业能否可持续发展的要素，甚至是生死存亡的关键。”最后，戴董呼吁所有企业加入到ESG实践这一主流趋势中，他坚信ESG能够创造出更多的商业机会和模式，企业在ESG管理上的投入也一定会获得丰厚的回报。
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